In un progresso significativo per la tecnologia dei droni in condizioni estreme,The Dalian Institute of Chemical Physics of the Chinese Academy of Sciencesha annunciato un test di successo della loro tecnologia a batteria all'avanguardia. La batteria al litio ad alta temperatura ultra-bassa, ad alta specifica energiaChen Zhongwei'sgruppo di ricerca(Dipartimento di ricerca della batteria e del sistema di alimentazione - DNL29) ha dimostrato prestazioni impressionanti quando si è adattato asei rotore UAVnell'estremoFreddo di Mohe, dove le temperature si sono immersemeno 36 gradi Celsius.

Secondo i rapporti,Durante il volo di prova, l'UAV a sei rotor dotato di un'elevata batteria di litio di energia specifica aveva un atteggiamento di volo stabile e un intervallo di crociera a temperature estremamente basse; Sono stati completati diversi test di volo come avvio rapido, hover ad alta quota e crociera complessa del percorso; L'uscita di tensione era stabile durante il volo e non vi era alcuna fluttuazione di potenza o improvvisa insufficienza di corrente causata dalla temperatura ultra-bassa, che ha verificato completamente la sua adattabilità e affidabilità a bassa temperatura.

Inoltre, il team ha ampliato significativamente l'intervallo di temperatura operativa della batteria sviluppando una formula di elettroliti rivoluzionari e utilizzando una tecnologia di modifica del materiale anodo avanzato. Queste innovazioni garantiscono una potenza stabile a temperature estreme che vanno-40 ° C a 50 ° C.

Risolvere il problema del "range restringimento"

Uno dei risultati più impressionanti è il modo in cui il team ha affrontato il critico "restringimento della gamma"Problema che colpisce comunemente i droni in ambienti freddi. UsandoTecnologia di gestione termica adattiva combinata con un design specializzato di ottimizzazione dell'impedenza a bassa temperatura,I ricercatori hanno controllato il tasso di attenuazione della gamma della batteria a meno di10% di tipicoprestazioni di temperatura, anche in ambienti freddi come -40 ° C.

Questa performance supera di gran lunga gli standard del settore, dove le batterie in genere subiscono unDal 30% al 50%Riduzione della gamma in condizioni simili.Il beneficio pratico è significativo: I droni dotati di questa tecnologia possono eseguire missioni in regioni polari e aree ad alta quota senzatornando frequentemente a causa della ridotta resistenza, migliorando così sostanzialmente l'efficienza operativa.

Inoltre, il Dalian Institute of Chemical Physics, il team di Chen Zhongwei, prevede di ottimizzare ulteriormente le prestazioni della batteria e promuoverne l'applicazione in più attrezzature progettate per ambienti estremi.

Questo progresso rappresenta un altro passo avanti nelle crescenti capacità tecnologiche della Cina nei sistemi di batterie specializzati per impegnative a condizioni operative.