日産は、電気自動車のラインナップに 3 つのエキサイティングな追加製品を正式に発表しました。3代目リーフ、人気のあるものの全電気バージョンジュークのクロスオーバー、そして真新しい、純粋な電動マイクラ。この発表は、日産のEVポートフォリオ自動車メーカーが電動化戦略を加速する中。
欧州デザインとフランス生産による新型マイクラ
ロンドンにある日産の欧州デザインセンターが新型マイクラのデザインを主導し、欧州のスタイル感覚に対する同社の取り組みを示した。ただし、生産は提携先で行われますフランスのドゥエーにあるルノーの製造施設。マイクラはそのCMF-BEVプラットフォームと技術アーキテクチャを待望のルノー5と共有するため、この提携は製造業を超えて拡大します。
によると、日産自動車のプレスリリースその他のレポートも, 日産のグローバルデザイン責任者であるアルフォンソ・アルバイサ氏は、今回の開発プロセスについて、これまでのデザインプロジェクトにおける日産とルノーの最も緊密な協力関係だったと述べた。このパートナーシップは、日産のロンドンのデザインチームが小型車のデザインの概念化を開始した後に自然に生まれました。ルノーと協力する機会が生じたとき、両チームはビジョンが一致していることに気づきました。
バッテリーのオプションと期待されるパフォーマンス
日産は、Micra に 2 つのバッテリー オプションが提供されることを確認しました。40kWhパックそしてもっと大きな52kWhバージョン。より大容量のバッテリーは、1 回の充電で 400 キロメートル (約 248 マイル) を超える優れた航続距離を実現すると予想されています。
標準のルノー 5 が現在販売されていますが、118馬力そして148 馬力日産は、この構成の具体的な電力仕様をまだ明らかにしていません。マイクラ。この戦略的な情報の差し控えにより、車両の性能に関する将来の発表への期待が高まります。
フランソワ・ベイリー日産の欧州製品責任者（間もなく世界製品責任者となる予定）は、新型電動マイクラが単なる基本的な輸送手段以上のものを提供すると強調した。 「て彼の新しい電気自動車はモビリティのオプションを提供するだけでなく、感情的な価値ももたらします。なぜなら、Micra という名前はヨーロッパ市場で強い影響力を持っているからです。」とベイリーは説明した。
彼のインタビューでは、ベイリー氏は、マイクラを日産のエントリーレベルの電気自動車と位置づけたが、正確な価格詳細については明らかにしなかった。コンテキストについて, ルノー 5の価格は22,995ポンド（約30,500ドル）からです。
ベイリー氏は、EV の導入が直面している重要な課題を次のように強調しました。現在、電気自動車の導入を制限している主な問題は価格であり、世帯収入に対する自動車取引価格の比率は間違った方向に進んでいます。電気自動車を再び手頃な価格にする必要があります。そこで、Micra が登場します。」
この手頃な価格への注力は、日産が新型電動マイクラを、大金を掛けずに電動モビリティへの移行を検討している消費者にとってアクセスしやすい選択肢として位置づけることを目指していることを示唆している。
