Het team van iFixit heeft de nieuwste iPhone 16 gedemonteerd en noemde het “de gemakkelijkste iPhone om tot nu toe te repareren”. Dit is voornamelijk te danken aan een reeks verbeteringen die Apple heeft aangebracht aan de interne structuur van de machine, waaronder het gebruik van een nieuwe lijm om de batterij op zijn plaats te houden.

iFixit bekritiseert al jaren de apparaten van Apple omdat ze moeilijk te repareren zijn. Zelfs met de mogelijkheid om interne componenten te vervangen, zorgen problemen met het koppelen van onderdelen ervoor dat ze niet correct werken. Met de release van de iPhone 16 lijkt Apple er echter hard aan te werken om zijn apparaten toegankelijker te maken voor reparatie.

Het iFixit-team ontdekte dat de iPhone 16 een nieuwe ‘plakkerige lijm’ gebruikt om de batterij op zijn plaats te houden. Deze speciale lijm ontkauwt wanneer er een kleine hoeveelheid stroom doorheen gaat, waardoor het iFixit-team de batterij snel kan verwijderen. Deze methode is veel beter dan de treklipjeslijm die eerder door Apple werd gebruikt, waardoor het vervangen van de batterij sneller en gemakkelijker wordt.

De demontage van de iPhone 16 van iFixit laat ook zien dat Apple ijzeren koellichamen gebruikt om voor een betere warmteafvoer van de A18-chip te zorgen. Interessant genoeg bestrijkt het slechts de helft van de SoC, vermoedelijk het gebied waar de Neural Engine zich bevindt.

Het iFixit-team ontdekte dat de nieuwe camerabedieningsknoppen met een laser aan het frame van de telefoon waren gelast. Dus als de knop kapot is, moet je het frame van de telefoon vervangen. iFixit prees ook de reparatiehandleiding van Apple.

Als resultaat van al deze veranderingen kreeg de iPhone 16 een onderhoudsscore van7 van de 10,wat veel hoger is dan deiPhone 15 4. Het team benadrukte ook het ontwerp met twee ingangen van de telefoon, gemakkelijke toegang tot meerdere onderdelen en onafhankelijke toegang tot de batterij voor snel en eenvoudig onderhoud.

Apple lijkt er hard aan te werken om zijn apparaten toegankelijker te maken voor reparatie dan voorheen, waarschijnlijk als gevolg van regeldruk, maar uiteindelijk ten goede aan de consument.