Todos los controles, combinaciones de teclas y consejos del helicóptero de Battlefield 6

que saber

• Utilice el joystick izquierdo o las teclas WASD para acelerar (ascender/descender) y guiñar (rotar el cuerpo hacia la izquierda/derecha).
• Control de cabeceo y balanceo del helicóptero hacia adelante, hacia atrás y hacia los lados.
• Se recomiendan configuraciones de botones alternativas para controles más suaves de aceleración y disparo.
• Practique flotar neutralizando los controles y use la vista libre para mantener el conocimiento de la situación.

Volar helicópteros en Battlefield 6 implica dominar varias entradas de control que te permiten ascender, descender, rotar, inclinar y maniobrar con precisión. Los conceptos básicos incluyen manejar el acelerador con el joystick izquierdo o las teclas del teclado (W/S para arriba/abajo), girar (guiñada) el cuerpo del helicóptero y cabecear o rodar para moverte en las direcciones que desees. El uso de configuraciones de botones alternativas a menudo mejora el control al colocar el acelerador en los gatillos para facilitar el acceso durante el combate.

Todos los controles de Helicopter para mouse y teclado (Galería)

Todos los controles de helicóptero para controlador (Galería)

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Cómo controlar el acelerador y la rotación del helicóptero.

Para ascender, empuja el joystick izquierdo hacia adelante o presiona W en el teclado. El descenso se realiza tirando de la palanca hacia atrás o presionando S. Gira tu helicóptero hacia la izquierda o hacia la derecha con la palanca izquierda izquierda/derecha o las teclas A/D, que hacen girar tu nave para apuntar en diferentes direcciones.

Cómo mover el helicóptero hacia adelante, hacia atrás y hacia los lados

Al inclinar el morro del helicóptero hacia adelante con el joystick derecho o la tecla W, éste avanza; inclínelo hacia atrás con el joystick derecho hacia arriba o la tecla S para retroceder. El helicóptero ganará velocidad pero correrá el riesgo de perder altitud, así que mantén el equilibrio con el acelerador. Gira hacia la izquierda o hacia la derecha con el joystick derecho o las teclas del teclado (Q/E o personalizado) para ametrallar hacia los lados.

Cómo flotar y mantener el control

El vuelo estacionario se logra colocando todos los controles en neutral, lo que permite que el helicóptero permanezca en su lugar con pequeños ajustes para mantener la posición. Esto es fundamental para el reconocimiento o el ataque a objetivos fijos.

Los mejores consejos y configuraciones de control de helicópteros

• Habilite el diseño de botones alternativo para un control más suave del acelerador mediante gatillos.
• Utilice controles de vista libre para mirar a su alrededor sin afectar la dirección del helicóptero, lo que ayuda a mantener la atención sin mover la nave.
• Desactive el modo de asistencia del helicóptero si desea un control manual total, ya que el modo asistido puede combatir sus acciones.
• Aumente la sensibilidad del vehículo con el mouse para volar más rápido y con mayor precisión.
• Cambie al asiento del artillero en pleno vuelo para duplicar la potencia del arma, pero tenga en cuenta la pérdida de altitud durante el uso del artillero.

Consejos de combate para la efectividad del helicóptero.

• Utilice las bengalas con prudencia, ya que tienen tiempos de reutilización; evite el spam.
• Cambiar al asiento del artillero en pleno vuelo duplica tus opciones ofensivas, pero exige un buen control espacial para evitar choques.
• Utilice cobertura del terreno o edificios cuando esté bajo fuego intenso.
• Usa la tecla F para cambiar entre armas primarias y secundarias.
• Alternativamente, las teclas 1 y 2 pueden seleccionar armas primarias o secundarias directamente.
• En el controlador, el gatillo derecho (RT o R2) dispara armas y el botón de cambio de arma (comúnmente F o un botón frontal) cambia entre armas.
• Utilice Afterburner (Shift) para ráfagas de velocidad durante el combate.
• Recarga en las estaciones o espera a que se enfríen armas como el cañón para evitar el sobrecalentamiento.
• Volar con un compañero de equipo que es ingeniero en el asiento del artillero permite realizar reparaciones en el campo sin necesidad de aterrizar, lo que amplía enormemente la durabilidad del helicóptero en combate.