Η μετακίνηση σε δύο διαστάσεις έχει το δικό του σύνολο περιορισμών και ένας τέτοιος περιορισμός χτύπησε σχεδόν όλους μας σκληρά κατά τη διάρκεια των ωρών αιχμής της ημέρας. Ναι, μιλάω για κυκλοφοριακές μαρμελάδες. Τι θα συμβεί αν θα μπορούσατε να πετάξετε με το αυτοκίνητο σαν πουλί και να προσγειωθείτε οπουδήποτε, διατηρώντας κυκλοφοριακές μαρμελάδες στον κόλπο; Ενώ αυτό ήταν ένα όνειρο, ο χρόνος είναι κοντά στο να το συνειδητοποιήσουμε και το όνειρο που έγινε πραγματικότητα. Ακριβώς όπως το ταξίδι σε ένα αεροσκάφος, μπορούμε να ταξιδέψουμε στα ιδιωτικά μας αυτοκίνητα για να ταξιδέψουμε στο γραφείο ή στον αγαπημένο προορισμό του Σαββατοκύριακου.

Ενώ τα πετώντας αυτοκίνητα δεν είναι mainstream, τα πρωτότυπα έχουν ήδη αναπτυχθεί από διάφορες χώρες. Αλλά ποιες είναι οι τεχνολογίες που έχουν τροφοδοτήσει τα πρωτότυπα ή τα ιπτάμενα αυτοκίνητα του μέλλοντος; Η επιστήμη και η τεχνολογία ποτέ δεν μας αποτυγχάνουν να μας εκπλήξουν και υπάρχει κάθε πιθανότητα ότι τα ιπτάμενα αυτοκίνητα θα χρησιμοποιήσουν κάποια τεχνολογία που δεν έχει ακόμη αναπτυχθεί μέσω περαιτέρω έρευνας. Αλλά σήμερα θα μιλήσω για κάποιες τεχνολογίες που μπορούν να χρησιμοποιηθούν στα ιπτάμενα αυτοκίνητα του μέλλοντος.

Έτσι, χωρίς περαιτέρω καθυστέρηση, ας ξεκινήσουμε με ποιες τεχνολογίες θα χρησιμοποιηθούν στα ιπτάμενα αυτοκίνητα. Ωστόσο, πριν ξεκινήσετε με τις πιθανές τεχνολογίες που θα χρησιμοποιηθούν σε ιπτάμενα αυτοκίνητα, ένα πράγμα που είναι αρκετά κατανοητό είναι ότι είναι, αυτόΔεν θα υπάρχει κανένας τεχνολογία για τα πετώντας αυτοκίνητα. Μιλώντας για τα πετώντας αυτοκίνητα, τα οποία πολλοί θα μπορούσαν να θεωρήσουν ως μικρά αεροπλάνα, πολλαπλές τεχνολογίες χρησιμοποιούνται στα αεροσκάφη για να τους κάνουν να πετάξουν μεγάλες αποστάσεις. Είναι ένα ρολόι πολλαπλών τεχνολογιών. Λοιπόν, ας ξεκινήσουμε πρώτα με απογείωσηκαι πτυχές προσγείωσης που είναι στοιχειώδεις για οποιοδήποτε ιπτάμενο όχημα.

Αεριωθούμενες μηχανές

Τα εμπορικά και στρατιωτικά αεροσκάφη δημιουργούν υψηλή ώθηση αναφλέγοντας ένα μείγμα καυσίμου και συμπιεσμένο αέρα που απελευθερώνουν αέρια εξάτμισης σε εξαιρετικά υψηλή ταχύτητα. Αυτό με τη σειρά του κινεί το αεροσκάφος προς τα εμπρός μετά την τρίτη κίνηση του Νεύτωνα του Νεύτωνα. Ωστόσο, θα υπάρξουν προβλήματα εάν εφαρμοστεί η ίδια τεχνολογία στα ιπτάμενα αυτοκίνητα.

Η χρήση αυτής της αρχής θα απαιτήσει διάδρομο και οι καταναλωτές των ιπτάμενων αυτοκινήτων με περιορισμένο χώρο θα αντιμετωπίσουν προβλήματα. Ωστόσο, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων που πετούν ή άλλες εταιρείες αεροπορίας μπορούν επίσης να ανοίξουν ιδιωτικούς διαδρόμους στο μέλλον για αυτά τα ιπτάμενα αυτοκίνητα να απογειώνονται και να προσγειώνονται. Ωστόσο, αυτό είναι ένα θέμα που πρέπει να πραγματοποιηθεί ακόμη.

Οι κινητήρες αεριωθουμένων έχουν επίσης υψηλή αναλογία ισχύος προς βάρος, γεγονός που τους βοηθά να δημιουργήσουν την απαραίτητη ισχύ για να ανυψώσουν το βάρος του κινητήρα και να επιταχύνουν γρήγορα για ταχύτερη απογείωση. Ωστόσο, τα ιπτάμενα αυτοκίνητα θα είναι σχετικά μικρότερα και πολλά μηχανικά θα πρέπει να επιταχύνουν γρήγορα αυτά τα αυτοκίνητα χωρίς να τα απομακρύνουνΌταν είναι σημαντικά ελαφρύτερα.

Κατακόρυφη απογείωση και προσγείωση (VTOL)

Σε αντίθεση με τα αεροσκάφη, τα ελικόπτερα δεν απαιτούν διάδρομο. Ο ρότορας δημιουργεί μια ώθηση προς τα κάτω που ανυψώνει το ελικόπτερο προς τα πάνω. ΟΟ ίδιος τύπος αρχής χρησιμοποιείται σε αεροσκάφη VTOL, όπου εφαρμόζεται η ίδια ώθηση αλλά σε ένακατεύθυνση προς τα κάτω βοηθώντας το αεροσκάφος να απογειωθεί και να προσγειωθεί όταν είναι απαραίτητο.

Ηλεκτρικό σύστημα πρόωσης

Για να διατηρηθούν τα ιπτάμενα αυτοκίνητα που πετούν στο μέσο του αέρα, τα ηλεκτρικά συστήματα πρόωσης μπορούν να πετάξουν τα αυτοκίνητα με ταχύτητα περίπου 360 χιλιομέτρων την ώρα και αυτή η ταχύτητα μπορεί να επιτευχθεί σε μόλις 30 δευτερόλεπτα. Όταν πρόκειται για ηλεκτρικά συστήματα πρόωσης, αυτό θα αφήσει ελάχιστα αποτυπώματα άνθρακα για μια πιο πράσινη βόλτα. Αυτά τα συστήματα πρόωσης είναι ικανά να παράγουν πολλές φορές την ώθηση που παράγεται από ένα σύστημα χημικής πρόωσης.

Εκτός από την απομάκρυνση αυτών των αυτοκινήτων, υπάρχουν και άλλες στοιχειώδεις απαιτήσεις για ασφάλεια, ασφαλή πλοήγηση και άλλες προσαρμογές.

Έλεγχος εναέριας κυκλοφορίας

Τα αεροσκάφη ελέγχονται συνεχώς από τους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας για να καθοδηγήσουν το αεροσκάφος στον προορισμό, να παρέχουν σημαντικές πληροφορίες για τον καιρό κ.λπ. και να παρουσιάζουν ασφαλείς συνθήκες για πλοήγηση πτήσης. Οι εμπορικές πτήσεις είναι μια μορφή δημόσιων συγκοινωνιών και επομένως μπορούν να ελεγχθούν από την ATCS, αλλά το ίδιο δεν μπορεί να εφαρμοστεί στα ιπτάμενα αυτοκίνητα, καθώς η κίνηση ενός ιδιωτικού αυτοκινήτου δεν μπορεί να περιοριστεί ή να γίνει χρονοβόρα σαν προγραμματισμένη πτήση.

Για τον έλεγχο των ιπτάμενων αυτοκινήτων, ο αυτοματοποιημένος έλεγχος της εναέριας κυκλοφορίας θα χρησιμοποιήσει προηγμένη τηλεπικοινωνία και τεχνολογίες 5G για επικοινωνία με μηχανές σε μηχανή. Δεν είναι μόνο η επικοινωνία με μηχανές σε μηχανή που απαιτείται. Οι προχωρημένοι αλγόριθμοι AI πρέπει να εφαρμοστούν όταν αυτά τα αυτοκίνητα πετούν.

Ο αυτοματοποιημένος έλεγχος της εναέριας κυκλοφορίας θα διασφαλίσει ότι τα αυτοκίνητα πετούν σε επιτρεπόμενα υψόμετρα και ότι δεν υπάρχει κανένας τύπος σύγκρουσης μεταξύ των αερομεταφορέων που θα βλάψουν σοβαρά τα αυτοκίνητα, τους ταξιδιώτες και τα άτομα που ζουν στο έδαφος.

Πηγή ενέργειας

Μιλώντας για ένα μικρό αεροσκάφος ή ένα ιπτάμενο αυτοκίνητο, που συνδέει επαρκείς ηλιακούς συλλέκτες για να πετάξει ένα αυτοκίνητο για αρκετές ώρες εξακολουθεί να είναι μια πρόκληση. Τούτου λεχθέντος, ο καλύτερος τρόπος για να τροφοδοτήσετε ένα ιπτάμενο αυτοκίνητο είναι να χρησιμοποιήσετε μπαταρίες ιόντων λιθίου. Αυτές οι μπαταρίες ή πακέτα μπαταριών, με αρκετές μπαταρίες σε μια μονάδα, μπορούν είτε να συνδεθούν σε σειρά είτε σε παράλληλα, ή ένα συγκεκριμένο combo για να εκπληρώσουν τις ηλεκτρικές απαιτήσεις σε ένα ιπτάμενο αυτοκίνητο.

Από τώρα, οι μπαταρίες ιόντων λιθίου είναι η καλύτερη επιλογή, καθώς οι μπαταρίες ιόντων λιθίου προσφέρουν την καλύτερη ενεργειακή πυκνότητα. Σημαίνει ότι οι μπαταρίες ιόντων λιθίου μπορούν να παρέχουν μέγιστη ισχύ ανά μονάδα βάρους, σε σύγκριση με οποιονδήποτε άλλο τύπο μπαταρίας. Αυτό θα βοηθήσει τα ιπτάμενα αυτοκίνητα να απορρίψουν το επιπλέον βάρος και να πετάξουν ελαφρύτερα.

Εκτός από τις μπαταρίες ιόντων λιθίου, ένας ειδικός τύπος μπαταρίας έχει αναπτυχθεί από την Κίνα που μπορεί να τροφοδοτήσει μικρά ηλεκτρονικά για περίπου 50 χρόνια. Αυτές οι μπαταρίες συσκευάζονται σε ισότοπα νικελίου-63 σε δομή μικρότερη από ένα νόμισμα. Ωστόσο, αυτός ο τύπος μπαταρίας εξακολουθεί να βρίσκεται στη φάση δοκιμής και δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ένα ιπτάμενο αυτοκίνητο, εκτός εάν πραγματοποιηθεί περαιτέρω ανάπτυξη. Ωστόσο, εάν τέτοιες μπαταρίες μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε ιπτάμενα αυτοκίνητα, σίγουρα θα είναι εξαιρετικά αποδοτικές πτητικές μηχανές.

Άλλα χαρακτηριστικά

Εκτός από τα απαραίτητα χαρακτηριστικά που μόλις συζήτησα, τα ιπτάμενα αυτοκίνητα θα πρέπει επίσης να είναι σε θέση να ταξιδεύουν στους δρόμους και τα φτερά θα πρέπει να διπλώνουν σε μια τέτοια κατάσταση που επιτρέπει ευκολότερη πλοήγηση του αυτοκινήτου, καθώς και τα άλλα αυτοκίνητα στο δρόμο. Έτσι, όπως και η δυνατότητα αποσύνδεσης των τροχών σε ένα εμπορικό αεροσκάφος, τα ιπτάμενα αυτοκίνητα χρειάζονται μια πρόσθετη ικανότητα να αποσύρονται και τα φτερά.

Πόσο καιρό πριν μπορέσουμε να πετάξουμε;

Μιλώντας για την Ινδία, το πρώτο ιπτάμενο αυτοκίνητο έχει ήδη αναπτυχθεί το 2018. Ωστόσο, μια ινδική εταιρεία που ονομάζεται Eplane συμμετέχει ενεργά στην επανάσταση των μεταφορών και μπορούμε να δούμε ένα ιθαγενές πτήση τα επόμενα χρόνια. ΣεΗ αρχή, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι τα αυτοκίνητα θα είναι ακριβά και αυτό είναι αρκετά φυσιολογικό επειδή πρόκειται να είναι μια νέα τεχνολογία και πολλά έχουν ήδη επενδυθεί και εξακολουθεί να είναιΕπενδύθηκε στην εξορθολογισμό αυτής της τεχνολογίας για την εμπορική ανάπτυξη.

Έτσι, αυτό είναι για τις τεχνολογίες που υποτίθεται ότι χρησιμοποιούνται σε ιπτάμενα αυτοκίνητα. Έχετε ερωτήσεις; Μη διστάσετε να σχολιάσετε το ίδιο παρακάτω.