La Chine teste une batterie au lithium à haute énergie sur un drone Hexacopter dans des conditions de Mohe de -36°C

Dans le cadre d'une avancée significative pour la technologie des drones dans des conditions extrêmes,l'Institut de Dalian de physique chimique de l'Académie chinoise des sciencesa annoncé un test réussi de sa technologie de batterie de pointe. La batterie au lithium à ultra basse température et à haute énergie spécifique développée parChen Zhongweiéquipe de recherche(Département de recherche sur les batteries et systèmes de puissance – DNL29) a démontré des performances impressionnantes lorsqu'il est adapté à undrone à six rotorsextrêmementfroid de Mohe, où les températures ont plongé àmoins 36 degrés Celsius.

Selon les rapports,lors du vol d'essai, le drone à six rotors équipé d'une batterie au lithium à haute énergie spécifique avait une attitude de vol stable et une autonomie de croisière à des températures extrêmement basses ; Plusieurs tests en vol tels que le démarrage rapide, le vol stationnaire à haute altitude et la croisière sur trajectoire complexe ont été réalisés ; La tension de sortie était stable pendant le vol et il n'y a eu aucune fluctuation de puissance ni panne de courant soudaine causée par une température ultra-basse, ce qui a pleinement vérifié son adaptabilité et sa fiabilité à basse température.

En outre, l'équipe a considérablement élargi la plage de températures de fonctionnement de la batterie en développant une formule d'électrolyte révolutionnaire et en utilisant une technologie avancée de modification des matériaux d'anode. Ces innovations garantissent une puissance de sortie stable à des températures extrêmes allant de-40°C à 50°C.

Résoudre le problème du « rétrécissement de la plage »

L’une des réalisations les plus impressionnantes est la façon dont l’équipe a répondu aux problèmes critiques.rétrécissement de la plage» problème qui affecte couramment les drones dans des environnements froids.une technologie de gestion thermique adaptative combinée à une conception spécialisée d'optimisation de l'impédance à basse température,les chercheurs ont contrôlé le taux d'atténuation de la portée de la batterie à moins de10% de typiqueperformance en température, même dans des environnements aussi froids que –40°C.

Cette performance dépasse de loin les normes de l'industrie, où les batteries souffrent généralement d'un30% à 50%réduction de la portée dans des conditions similaires.L’avantage pratique est important: les drones équipés de cette technologie peuvent effectuer des missions dans les régions polaires et les zones d'altitude sansrevenir fréquemment en raison d'une endurance diminuée, améliorant ainsi considérablement l'efficacité opérationnelle.

En outre, l'équipe de Chen Zhongwei de l'Institut de physique chimique de Dalian prévoit d'optimiser davantage les performances de la batterie et de promouvoir son application dans davantage d'équipements conçus pour les environnements extrêmes.

Cette avancée représente une nouvelle étape dans les capacités technologiques croissantes de la Chine en matière de systèmes de batteries spécialisés pour des conditions opérationnelles difficiles.