空飛ぶクルマにはどのような技術が使われるのでしょうか？未来の交通を形作るテクノロジーを見てみましょう

2 次元での移動には独自の制限があり、そのような制限の 1 つが、1 日のピーク時間帯にほぼすべての人に大きな打撃を与えます。はい、渋滞のことを言っています。鳥のように車で飛んで、渋滞を避けてどこにでも着陸できたらどうなるでしょうか?これはかつては夢でしたが、時はそれを実現し、夢の実現に近づいています。飛行機に乗って旅行するのと同じように、私たちはプライベートの空飛ぶ車に乗って、オフィスや週末のお気に入りの目的地に旅行することができます。

空飛ぶクルマは主流ではありませんが、すでにさまざまな国でプロトタイプが開発されています。しかし、プロトタイプや将来の空飛ぶ車を動かしているテクノロジーは何でしょうか?科学技術は常に私たちを驚かせます。空飛ぶ自動車には、さらなる研究を通じてまだ開発されていない技術が使用される可能性があります。しかし今日は、将来の空飛ぶ自動車で使用される可能性のあるいくつかのテクノロジーについてお話します。

それでは、早速、空飛ぶ自動車にどのような技術が使用されるのかを見ていきましょう。ただし、空飛ぶ自動車で使用される可能性のあるテクノロジーについて説明する前に、非常に理解できることが 1 つあります。空飛ぶ自動車のための単一の技術は存在しないでしょう。空飛ぶ車について言えば、小型飛行機と考える人も多いかもしれませんが、航空機を長距離飛行させるために複数の技術が航空機に使用されています。それは複数のテクノロジーの時計仕掛けです。それでは、まずは離陸から始めましょうそして、あらゆる飛行体にとって基本的な着陸の側面。

ジェットエンジン

民間航空機や軍用航空機は、燃料と圧縮空気の混合物に点火することで高い推力を生み出し、排気ガスを極めて高速で放出します。これにより、ニュートンの第 3 法則の動きに従って航空機が前進します。ただし、同じ技術を空飛ぶ自動車に実装すると問題が発生します。

この原理を利用するには滑走路が必要となり、スペースが限られている空飛ぶクルマの消費者は問題に直面することになる。しかし、空飛ぶ自動車のメーカーや他の航空会社は、将来的には空飛ぶ自動車が離陸・着陸するための専用滑走路を開設する可能性もあります。しかし、それはまだ実現されていない問題です。

ジェットエンジンは出力重量比も高く、エンジンの重量を持ち上げるのに必要な出力を生成し、素早い離陸のために素早く加速します。。しかし、空飛ぶ自動車は比較的小型であり、これらの自動車を転倒させずに急速に加速させるには多くのエンジニアリングが必要となるでしょう。著しく軽くなったとき。

垂直離着陸 (VTOL)

航空機とは異なり、ヘリコプターには滑走路が必要ありません。ローターは下向きの推力を生み出し、ヘリコプターを上向きに持ち上げます。の同じタイプの原理が VTOL 航空機でも使用され、同じ推力が適用されますが、必要に応じて航空機の離陸と着陸を支援する下向き方向。

電気推進システム

空飛ぶ自動車を空中で飛行し続けるために、電気推進システムは時速約 360 キロメートルの速度で自動車を飛行させることができ、この速度はわずか 30 秒で達成できます。電気推進システムに関しては、二酸化炭素排出量を最小限に抑え、より環境に優しい乗り心地を実現します。これらの推進システムは、化学推進システムによって生成される推力の数倍の推力を生成することができます。

これらの車を飛行させる以外にも、安全性、安全なナビゲーション、その他の適応のための基本的な要件があります。

航空管制

航空機は常に航空管制官によって制御され、航空機を目的地まで誘導し、気象などの重要な情報を提供し、飛行航行に安全な状態を提供します。民間航空機は公共交通機関の一種であるため、ATCによる制御が可能ですが、自家用車の移動は定期便のように制限したり時間制限したりすることができないため、空飛ぶ自動車には同じことが当てはまりません。

空飛ぶ自動車を制御するために、自動航空交通管制では高度な通信と、マシンツーマシン通信用の 5G テクノロジーが使用されます。必要なのはマシン間の通信だけではありません。これらの自動車が飛行する際には、高度な AI アルゴリズムを実装する必要があります。

自動化された航空交通管制により、車両が許容高度で飛行し、車両、旅行者、地上の人々に重大な損害を与えるような航空機同士の衝突が発生しないことが保証されます。

電源

小型飛行機や空飛ぶ車について言えば、車を数時間飛行させるために適切なソーラーパネルを接続することは依然として課題です。そうは言っても、空飛ぶ自動車に電力を供給する最良の方法は、リチウムイオン電池を使用することです。これらのバッテリー、またはモジュール内に複数のバッテリーを備えたバッテリーパックは、直列または並列に接続することも、空飛ぶ自動車の電気要件を満たす特定の組み合わせで接続することもできます。

現時点では、リチウムイオン電池が最高のエネルギー密度を提供するため、リチウムイオン電池が最良の選択です。これは、リチウムイオン電池が他の種類の電池と比較して、単位重量あたり最大の電力を供給できることを意味します。これにより、空飛ぶクルマは余分な重量を捨て、より軽く飛行できるようになります。

リチウムイオン電池のほかに、小型電子機器に電力を供給できる特別なタイプの電池が中国によって約50年間開発されてきた。これらの電池には、コインよりも小さな構造の中にニッケル 63 同位体が詰め込まれています。ただし、このタイプのバッテリーはまだテスト段階にあり、さらなる開発が行われない限り空飛ぶ自動車で使用することはできません。しかし、このような電池が空飛ぶクルマに使えれば、間違いなく高性能な飛行機械となるでしょう。

その他の機能

先ほど述べた必要な機能に加えて、空飛ぶ自動車は道路上を走行できる必要があり、そのような状況では翼が折りたたまれ、自動車や道路上の他の自動車のナビゲーションが容易になる必要があります。したがって、民間航空機の車輪を格納する機能と同様に、空飛ぶ自動車にも翼を格納する追加の機能が必要です。

飛べるようになるまでどれくらいかかりますか？

インドといえば、すでに最初の空飛ぶクルマが 2018 年に開発されています。しかし、インドの ePlane という企業が交通革命に積極的に参加しており、数年以内にインド独自の空飛ぶクルマが登場する可能性があります。で初めは、車が高価になるのは間違いありませんが、それは新しいテクノロジーになるため、それはごく普通のことであり、すでに多額の投資が行われており、現在も投資されていますは、商業展開に向けてこのテクノロジーを合理化するために投資しました。