En un avance significativo para la tecnología de drones en condiciones extremas,el Instituto Dalian de Física Química de la Academia China de Cienciasha anunciado una prueba exitosa de su tecnología de baterías de vanguardia. La batería de litio de temperatura ultrabaja y alta energía específica desarrollada porChen Zhongweiequipo de investigación(Departamento de Investigación de Sistemas y Baterías de Energía – DNL29) ha demostrado un rendimiento impresionante cuando se adapta a unUAV de seis rotoresen sumo gradofrio de mohe, donde las temperaturas cayeron amenos 36 grados centígrados.
Según los informes,durante el vuelo de prueba, el UAV de seis rotores equipado con una batería de litio de alta energía específica tuvo una actitud de vuelo estable y un alcance de crucero a temperaturas extremadamente bajas; Se han completado varias pruebas de vuelo, como arranque rápido, vuelo estacionario a gran altitud y crucero en trayectorias complejas; La salida de voltaje fue estable durante el vuelo y no hubo fluctuaciones de energía ni fallas repentinas de energía causadas por temperaturas ultrabajas, lo que verificó completamente su adaptabilidad y confiabilidad a bajas temperaturas.
Además, el equipo ha ampliado significativamente el rango de temperatura de funcionamiento de la batería mediante el desarrollo de una innovadora fórmula de electrolitos y el empleo de tecnología avanzada de modificación del material del ánodo. Estas innovaciones garantizan una producción de energía estable en temperaturas extremas que van desde-40°C a 50°C.
Resolver el problema de la “contracción del rango”
Uno de los logros más impresionantes es cómo el equipo abordó los problemas críticos “contracción de rango"Problema que comúnmente afecta a los drones en ambientes fríos.tecnología de gestión térmica adaptativa combinada con un diseño especializado de optimización de impedancia de baja temperatura,Los investigadores han controlado la tasa de atenuación del alcance de la batería a menos de10% de lo típicorendimiento de temperatura, incluso en ambientes tan fríos como –40°C.
Este rendimiento supera con creces los estándares de la industria, donde las baterías suelen sufrir un30% a 50%reducción de alcance en condiciones similares.El beneficio práctico es significativo.: los drones equipados con esta tecnología pueden realizar misiones en regiones polares y zonas de gran altitud sinregresando con frecuencia debido a la disminución de la resistencia, mejorando así sustancialmente la eficiencia operativa.
Además, el Instituto Dalian de Física Química, el equipo de Chen Zhongwei, planea optimizar aún más el rendimiento de la batería y promover su aplicación en más equipos diseñados para entornos extremos.
Este avance representa otro paso adelante en las crecientes capacidades tecnológicas de China en sistemas de baterías especializados para condiciones operativas desafiantes.
