En un avance significativo de la tecnología de drones en condiciones extremas,El Instituto Daliano de Física Química de la Academia de Ciencias de Chinaha anunciado una prueba exitosa de su tecnología de batería de vanguardia. La temperatura ultra baja, alta batería de litio de energía específica desarrollada porChen Zhongwei'sequipo de investigación(Departamento de investigación de batería y sistema de alimentación - DNL29) ha demostrado un rendimiento impresionante cuando se adapta a unUAV de seis rotoresen sumo gradofrío de mohe, donde las temperaturas se sumergieronmenos 36 grados Celsius.
Según los informes,Durante el vuelo de prueba, el UAV de seis rotores equipado con una batería de litio de energía específica alta tenía una actitud de vuelo estable y un rango de crucero a temperaturas extremadamente bajas; Se han completado varias pruebas de vuelo, como el inicio rápido, el flujo de altitud a gran altitud y el crucero de ruta compleja; La salida de voltaje fue estable durante el vuelo, y no hubo fluctuación de potencia o falla de energía repentina causada por la temperatura ultra baja, lo que verificó completamente su adaptabilidad y confiabilidad de baja temperatura.
Además, el equipo ha ampliado significativamente el rango de temperatura de funcionamiento de la batería mediante el desarrollo de una fórmula de electrolito innovador y empleando tecnología avanzada de modificación de material anódico. Estas innovaciones aseguran una potencia de salida estable a través de temperaturas extremas que van desde-40 ° C a 50 ° C.
Resolver el problema de "contracción de rango"
Uno de los logros más impresionantes es cómo el equipo abordó lo crítico "contracción de rango"Problema que comúnmente afecta a los drones en entornos fríos. UsandoTecnología de gestión térmica adaptativa combinada con diseño especializado de optimización de impedancia a baja temperatura,Los investigadores han controlado la tasa de atenuación de rango de la batería a menos de10% de típicorendimiento de la temperatura, incluso en entornos tan fríos como -40 ° C.
Este rendimiento supera con creces los estándares de la industria, donde las baterías generalmente sufren un30% a 50%Reducción del rango en condiciones similares.El beneficio práctico es significativo: Los drones equipados con esta tecnología pueden realizar misiones en regiones polares y áreas de gran altitud sinVolver con frecuencia debido a la disminución de la resistencia, mejorando sustancialmente la eficiencia operativa.
Además, el Instituto Daliano de Física Química, el equipo de Chen Zhongwei, planea optimizar aún más el rendimiento de la batería y promover su aplicación en más equipos diseñados para entornos extremos.
Este avance representa otro paso adelante en las crecientes capacidades tecnológicas de China en sistemas de baterías especializadas para condiciones operativas desafiantes.
