Nissan har officiellt avslöjat tre spännande tillägg till sin elbilsserie:tredje generationens Leaf, en helelektrisk version av den populäraJuke crossover, och en helt ny, renelektrisk Micra.Beskedet markerar en betydande expansion avNissans EV-portföljnär biltillverkaren accelererar sin elektrifieringsstrategi.
Europeisk design med fransk produktion för nya Micra
Nissans European Design Centre i London stod i spetsen för den nya Micras design och visade upp företagets engagemang för europeisk stilkänslighet. Produktionen kommer dock att ske hos allianspartnerRenaults tillverkningsanläggning i Douai, Frankrike.Detta samarbete sträcker sig bortom tillverkning, eftersom Micra kommer att dela sin CMF-BEV-plattform och tekniska arkitektur med den efterlängtade Renault 5.
EnligtNissan pressmeddelandeoch andra rapporter, beskrev Nissans globala designchef, Alfonso Albaiza, utvecklingsprocessen som det närmaste samarbetet mellan Nissan och Renault i något designprojekt hittills. Partnerskapet uppstod organiskt efter att Nissans designteam i London började konceptualisera en liten bildesign. När möjligheten att samarbeta med Renault dök upp insåg båda teamen att de var i linje med sin vision.
Batterialternativ och prestandaförväntningar
Nissan har bekräftat att Micra kommer att erbjudas med två batterialternativ:ett 40kWh-paketoch en större52kWh version. Batteriet med högre kapacitet förväntas leverera en imponerande räckvidd på över 400 kilometer (cirka 248 miles) på en enda laddning.
Medan standard Renault 5 för närvarande kommer in118 hkoch148 hkkonfigurationer har Nissan ännu inte avslöjat de specifika effektspecifikationerna förMicra. Detta strategiska undanhållande av information skapar förväntningar på framtida meddelanden om fordonets prestanda.
EV på ingångsnivå med känslomässigt tilltalande
François Bailey,Nissans europeiska produktchef (som snart kommer att bli den globala produktchefen) betonade att den nya elektriska Micra levererar mer än bara grundläggande transporter. "Thans nya elbil erbjuder inte bara mobilitetsalternativ utan har också känslomässigt värde, eftersom namnet Micra har ett starkt inflytande på den europeiska marknaden,” förklarade Bailey.
I sin intervju,Bailey placerade Micra som Nissans elfordon på ingångsnivå, även om han slutade med att avslöja exakta prisdetaljer.För sammanhanget, Renault 5 börjar på £22,995 (ungefär $30,500).
Bailey lyfte fram en kritisk utmaning som EV-antagande står inför: "Huvudfrågan som för närvarande begränsar införandet av elfordon är priset, och förhållandet mellan fordonstransaktionspris och hushållsinkomst går i fel riktning. Vi måste göra elfordon överkomliga igen, och det är där Micra kommer in.”
Detta fokus på överkomliga priser tyder på att Nissan siktar på att positionera den nya elektriska Micra som ett tillgängligt alternativ för konsumenter som vill byta till elektrisk mobilitet utan att bryta banken.
